技术交底书工程名称：桥涵工程工程里程：DK93+847-DK112+663编制单位：工程部接收单位：一、二、三、四工区工程项目：钻孔桩工程交底时间：2010.4.20交底内容：一、钻孔桩施工方法冲击钻机进行桩基础施工，护筒采用l0mm厚钢板卷制，直径比桩径大40cm，钢筋笼现场绑扎加工，采用汽车吊安装入孔。混凝土由搅拌站集中生产，采用混凝土运输车运输，导管法灌注水下混凝土。二、施工工艺a.施工准备：将施工场地清除杂物，平整压实，选择适当的位置设置泥浆池、沉淀池，废浆用泥浆罐车运至指定地点存放。围堰采用纤维袋装土石护边护脚。堰内边坡为1：0.5，堰外边坡为1：1.5，堰顶宽度2.0m,围堰完成后再填土筑岛。围堰填筑前，应清理河床上的杂物、树根、石块及松散沙卵石层，以减少渗漏，自上游开始填筑至下游合拢。围堰填筑不要直接向水中倒土，而应将土倒在己出水面的堰头上，再采用机械顺坡将土送入水中，以免填土造成渗漏。水面以上的填土要分层夯实。围堰堆码时，土袋应平放，并要求上下层和内外层应相互错缝，尽量堆码整齐。b.桩位放样测定好桩位和地面、护筒顶标高。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2处分别设置护桩，以供随时检测桩中心并随时测定护筒顶标高，控制好钻孔深度。c.护筒埋设护筒顶部留有高20cm宽10cm的出浆口。等护筒不再下沉，测量好护筒顶标高。护筒顶应高出施工水位或地下水位2m,并高出原地面0.5m。水中筑岛，护筒应埋入河床不小于1.0m。d.泥浆的制备：选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水2.0m,使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。钻进时将粘土投入孔内利用钻机直接造浆，泥浆胶体率≥95%，含砂率≤4%。e.冲击钻钻孔：钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。钻机支承垫木不得压在孔口护筒上，并稳定好钻机和扒杆揽风绳。开始钻孔时保持钻锥稳定，采用小冲程慢速冲孔，使初开孔竖直。当钻锥在孔中保持稳定时，可适当加速钻进，进入正常钻进状态后，采用4~5m中大冲程，最大冲程不超过6m,钻进过程中及时排碴。泥浆池大小要根据各桩深度不同设置，保证孔桩砼灌注后泥浆不漫出泥浆池。对废弃泥浆集中堆放并及时运走，禁止污染河道。泥浆池周围要设防护栏，并设明显标志。f.钻渣取样每台钻机配一地质盒，及时对钻渣取样，在强风化岩中每进尺一米取样一次，在弱风化岩中每进尺0.5米取样一次。渣样要附有标记。标记要求书写规范，内容含钻孔桩编号、取样深度（标高)、取样时间、渣样判定结果。及时认真做好钻孔记录表，记录必须真实、准确，填写及时、齐全，能反映出钻机工作状况和取样情况，并根据渣样结果绘制地质柱状图，在钻孔过程中如果地质情况与设计不符，及时通知监理单位及设计单位。渣样标记内容要与成孔记录相符合。桩基钻至强风化岩面时，及时通知工程部质检人员到现场确认，测量孔深：进入弱风化岩面时，通知工程部质检人员和监理到现场确认，测量孔深：终孔时，通知工程部质检人员会同监理确认，对桩孔进行检验。渣样留影像资料并保存至桩基检测结束，渣样判定参照设计地质资料。g.钢筋加工及吊装1.钢筋由项目部统一进购，钢筋进场应有检查是否有出厂质量证明书和试验报告单，否则不得进场。钢筋进场后应及时取样，未经试验或试验不合格的钢筋严禁使用。钢筋在运输、储存的过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷：钢筋宜堆置在钢筋加工厂内，架空离地不得少于30cm,并分类设立标牌。2.加工钢筋应无局部折曲、清洁：加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕：当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率I级钢筋不得大于2%，Ⅱ级钢筋不得大于1%。钢筋宜在常温下加工，不宜加热，弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次完成。3.钢筋接头以承受静力荷载为主的直径为28-32m带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接：拉杆中的钢筋采用焊接接头，仅在无条件施行焊接时，对直径不大于25m的钢筋可采用搭接绑扎：在钢筋密列的结构内，当钢筋间距小于其直径的1.5倍或30mm(竖向)和45mm(横向)时，不得使用搭接接头：跨度小于10m的梁不得采用搭接接头：采用闪光对焊接头时，应符合下列规定：①每批钢筋焊接前，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能：②每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊：③每个闪光对焊接头的外观应符合：接头周缘应有适当的敏粗部分，并呈均匀的毛刺外形，钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹，接头的弯折角度不得大于4°，接头轴线的偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm.热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时，除应满足强度要求外，还应满足：①搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合客运专线铁路工程施工技术指南的规②搭接接头的钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上：③帮条电弧焊的帮条，宜采用被焊钢筋同级别、同直径的钢筋，且被焊钢筋与帮条钢筋均为I级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的0.8d,当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于0.9d:④帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上：⑤焊缝高度h≥0.3d,且h≥4mm,焊缝宽度b≥0.7d,且b≥8mm:⑥钢筋与钢板搭接焊时，搭接长度应≥4d(I级钢筋)或5d(Ⅱ级钢筋)，焊缝高度h≥0.35d,且h≥4m,焊缝宽度b≥0.5d,且b≥6mm:⑦焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋：⑧帮条与被焊钢筋间应采用4点固定，搭接焊时，应采用2点固定，定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm以上。钢筋绑扎接头应符合下列规定：①受拉区内的I级光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩，Ⅱ级带肋钢筋应做成彼此相对的直角弯钩，绑扎接头的最小搭接长度应满足：I级钢筋受拉区30d,受压区20d,Ⅱ级钢筋受拉区35d,受压区25d:②受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端，可不做弯钩，但钢