钻孔灌注桩基施工技术交底书第1页冲孔灌注桩技术交底书为规范化施工、规程化操作、标准化检查，达到优质、高效、安全地完成冲孔灌注桩的施工任务，我部根据佛山市北滘至乐从公路主干线G325国道下沉式立交工程桩基设计图纸、《公路工程桥涵施工技术规范》、业主招标文件技术规范，特做技术交底如下：一、施工准备1、平整场地，清除树根等杂物，具备钻机施工条件。2、施工用水、电、泥浆池位置、弃渣场、机械调试等统一布置并考虑周到。3、钢筋加工场地合理布置，做好场地硬化，加工区场地硬化要用低标号混凝土，成品区（钢筋笼）用低标号混凝土硬化或5℃m碎石。严禁钢筋与地面接触，同时做好防雨措施。钢筋堆放整齐，高于地面30Cm以上，要安放产品标示牌，由项目部统一制作，各施工队妥善管理。4、导管水密承压试验，经现场技术人员和监理共同检验达到8个气压，不漏水为合格。5、测量放样：由项目部测量班进行桩位（包括每桩的高程控制桩）放样，经核对后以书面形式向施工队交桩，施工队必须对桩位的纵、横向间距进行核对，核对无误后，由各桩基队自行护桩，护桩时采用“十字”线定位，确保桩位准确无误，桩撅牢固，注意施工保护6、孔口护简采用4~8mm钢板制作，内径比桩径大20cm,护筒长度根据设计要求和实际的地质条件确定，一般按2.Om埋设。孔口护简采用人工开挖埋设，护简底部与土层相接处用粘土夯实，护简外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30cm~40cm,钢护简简底的高程符合设计要求。护简埋设准确竖直，护简孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制，护简竖向的倾斜度不大于1%。二、泥浆的制备泥浆制备选用优质膨润土造浆，设置泥浆池，并投放一定量的N2C03,以降低地下水酸性腐蚀的影响，泥浆比重控制在1.1~1.3范围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废钻孔灌注桩基施工技术交底书第2页弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。钻孔用泥浆技术指标见下表。泥浆技术指标表序项目技术指标号1比重1.11.32粘度一般地层：16~22S:松散易坍地层：19~28S3含砂率新制泥浆不大于4%胶体率不小于96%5PH值810三、成孔(1)钻孔桩机开始钻孔前要检查其操作性能，每工作班至少阴影部分进行测孔深三次，嵌岩桩进入基岩要及时取样，并通知监理第一批施工工程师确认，每次取出的岩样要详细做好记录，并晒干保留作为验收依据。交接班应详细交接冲孔情况及注意问题，发现异常情况马上纠正，并随即切除电源。钻孔过程中桩机上设有记录本，由操作人员做好各项原始记录，一般每2小时记录一次，遇特殊情况每半小时记录一次，终孔后将原始记录交给资料员保留作为工程竣工资料。(2)施工注意事项在冲孔过程中，要随时补充泥浆，调整泥浆比重，泥浆采用专门铁箱装住，以免泥浆污染到附近水域。钻孔到达设计要求的标高后，进行桩底取样，通过业主、监理工程师等共同验收。确钻孔灌注桩基施工技术交底书第3页定终孔后，进行孔径、标高、桩位偏差值复测，符合设计要求后立即进行清孔四、钢筋的制作、运输及吊装安放(1)钢筋笼绑扎①钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入6个布置，最后视需要安装和固定声测管。②钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼外侧每隔2沿四周均匀焊接4根中20折形定位钢筋。③钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，并根据设计的主筋布置在加强钢筋四周划出标记，焊接主筋，然后焊接螺旋箍筋，钢筋骨架一般分两段进行加工，并在钢筋笼上做好吊点和孔口固定处的加强处理。(2)钢筋笼吊装在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段用汽车吊吊入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接：钢筋笼对接采用帮条搭接、双面焊缝，并在下段钢筋上焊好帮条，在上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。对接完成后下放至设计深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。五、清孔及导管的安装1.第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。冲孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径符合要求后，将钻渣抽净。清孔采用正循环的方式。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28%，灌注混凝土前，孔底沉碴厚度≤100mm。2.安装导管