新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ3标伊通河特大桥承台混凝土施工及养护技术交底承台混凝土施工及养护技术交底1、混凝土生产运输及浇注(1)混凝土采用集中生产，混凝土运输车运运送至施工现场。(2)混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。(3)混凝土浇筑的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。(4)混凝土浇筑采用分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。(5)混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，根据振捣棒功率控制两棒振捣间距，一般宜控制在40cm~50cm,严禁漏捣或过振。振捣时应快插慢抽，插入下层混凝土深度为50-100mm并于承台模板保持50-100mm的距离，避免碰撞模板、钢筋，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。(6)为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不大于2m,浇筑时应视情况设置溜槽，必要时在承台顶网钢筋上开几个“天窗”或是预留部分钢筋暂不绑扎，待浇筑到顶面时补焊或绑扎。浇注混凝土过程中严格控制墩身预埋筋的位置间距，如有变形及时进行调整，在承台混凝土施工结束时保证墩柱预埋筋位置准确并根据沉降观测技术交底要求埋设沉降观测钢筋。(7)在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。(8)混凝土施工完毕后，在初凝之前（根据环境温度确定夏季一般2~3小时)对混凝土表面进行抹压收汗，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。(9)承台混凝土浇筑速度不大于60m3h。2、安全措施(1)作业人员要戴安全帽上班，禁止酒后上班和疲劳作业。中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部-1-新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ3标伊通河特大桥承台混凝土施工及养护技术交底(2)现场必须设置安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。(3)动力电源必须安装漏电保护器。(4)使用砼振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况：电线的端部与振捣器的连接情况：振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。(5)浇注时应专门派人观察支架的稳定情况，发现异常应立即停止施工，待查明原因后继续施工。3、质量控制(1)混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，不可在钢筋上平拖振捣，振捣时不准碰撞模板、钢筋，混凝土振捣要严格小心，防止漏振。(2)严格控制混凝土质量，对混凝土坍落度应进行检查，不合格的混凝土禁止使用，以防止堵管。(3)应避开大雨下浇注，雨中浇注要严格控制水灰比与坍落度，并做好防雨措施。4、混凝土的养护混凝土养护的效果直接影响混凝土的质量，应在承台浇筑完毕后12小时内（夏季温度较高在30℃时应在4小时内）对砼加以覆盖保湿养护，承台混凝土表面用麻袋覆盖并洒水进行保温保湿养护，侧模外挂麻袋保湿，根据测温结果指导养护工作，养护时间一般为14d。考虑本工程地处气候干燥的东北(R<50%),混凝土设计水胶比≤0.45，养护时间如下：1)5℃≤T<10℃：养护时间为21天；2)10℃≤T<20℃：养护时间为14天：3)T≥20℃：养护时间为10天。中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部-2-