工程测量监理实施细则、工程概况及监理范围新建铁路武汉至宜昌工程为沪汉蓉快速客运通道的组成部分，东起汉口站，西至宜昌东站，途经汉川、仙桃、天门、潜江、荆州、枝江、宜昌等市，线路全长293.096km。全线设汉口、汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌东等7个车站，其中5个新建站、2个既有站（汉口站、宜昌东站）。全线共划分6个施工标，四个监理标，本标属第四监理标。HYJL-4标监理范围起止桩号为DK206+500DK89+455.51,正线全长83.247km。主要工作内容有正线桥梁34577.4m/39座（双线)、4665.63m/6座（单线），隧道及明洞2375m/8座，路基47.81km。正线铺轨170.40km,站线铺轨14.09km。制架梁4030片。HYL4标地处湖北省荆州市和宜昌市境内，工程区地理位置为东经111°~112°，北纬30°~31°。其中，荆州市至枝江市为南北向垄岗地貌，垄岗与宽阔的沟谷相间，地势平坦开阔，高程30~50M。枝江市往西进入丘陵区，高程50~210M,相对高差30~130M,宜昌附近进入低山区。沿线除农作物用地外植被发育。本细则适用于武汉至宜昌铁路工程DK206+500~DK289+455.51段内设计院交桩复测，桥涵、隧道、路基、轨道等工程施工全过程进行监理。二、编制依据1、合同依据2、技术依据(1)《时速200~250KM有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》(铁建设函【2007】76号)。(2)《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)(3)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054)(4)《全球定位系统(GPS)测量规程》(GB/18314-2001)以上是铁路测量的基本规定，它适用于铁路线路、桥涵、隧道、站场等工程测量。测量监理必须严格执行上述规范中的有关规定。三、测量监理工作流程1、根据监理合同约定和工程项目的规模，配置测量设备和仪器，设备和仪器应能满足相应的精度要求。2、检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的检定情况，审核施工单位的测量方案。3、根据工程实际情况编写测量监理实施细则。4、测量监理应督促施工单位质量良好地完成施工前的线路复测及大中型桥的控制测量工作，施工中的控制测量、建筑物中线高程测设及施工后的竣工测量工作。对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查和复测。5、监理工程师应特别注意相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时应组织相邻合同标段进行贯通测量和跨标段联测。6、督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护等工作。施工前准备熟悉图纸，核对原始资料接控制网、点桩参与交桩、复核基准控制网、点复测基准控制网、点复核申请使用基准控制点审批使用基准控制点设置工程控制桩（加密）复核工程控制桩申请使用工程控制桩审批使用工程控制桩工程放样计算放样计算复核施工放样放样复核、抽测施工过程控制监督检查竣工测量竣工测量审核工作流程图