zhulong.com道路工程监理实施细则一、工程概况Y5路为一条南北交通干道，联接重装备区、泥城社区和主产业区，也是*新城主要公共客运通道，是BRT系统的组成系统之一。Y5路两侧为近期产业工人配套住宅和二期市政动迁基地。Y5路本次实施范围全长约5.15KM,共分三个标段，我*监理承担为Y5.2标段K3+875一K5+690,长约1.81KM。施工单位为中铁*局。二、工程特点Y5路南部属潮坪地单元，北部为河口砂嘴、砂岛地单元。场地较为平坦，场地主要为农田及居民区。平均地面标高为4.OM。为城市次干路，设计车速为40KM/H,路面结构荷载BZZ一100型标准车，按地震等级为7度设防。规划红线宽为50米至54米，采用机动车比双向六车道，设置专门的非机动车和人行道，中央分隔带预留BRT车道。主要工程内容地基处理，包括石灰土拌和及沟浜处理：土方含有地表清理，路基开挖及填筑：路面工程有路面结构、侧平石、分隔带、非机动车道设施带和人行道：道路路面排水工程含中央分隔带盲沟、雨水进水口、机非分隔带排水开口等：附属设施有公交停靠站、无障碍设施等：本标段与4条道路平交(D51支路、D5次干路、D41支路、D4次干路)。断面布置为：人行道+非机道十分隔带+车行道+中分带(BRT预留)+车行道+分隔带+非机道+人行道3.5/4.0°+2.5/3.5+1.0/1.5+11.5+13.0+11.5+1.0/1.5+2.5/3.5+3.5/4.0°50M/54M(带*号为D4一南芦路断面的数据)。采用直线路拱，机动车道横坡为2%,非机分隔带、非机道、人行道路拱横坡为-2%，侧平石要求高0.15M。三、编制依据1.监理合同、施工合同：2.国家、市政有关建筑法律、法规、条例和施工规范等：3.已批准的监理大纲、规划：已批准的施工组织设计：4.设计文件、施工图纸、技术规范、验收标准、安全操作规程：zhulong.com四、监理工作目标1、质量控制目标：全部工程质量一次性合格，主体工程优良单位超过85%。2、进度控制目标：按期完成施工组织设计承诺的工期，完成业主要的工期目标。3、安全控制目标：1)严格执行建设工程管理条例（国务院第393号）：2)执行关于实施建设工程安全监理指导意见（沪建管2003第170号）：3)工程施工过程中杜绝重大安全事故，特别是人身伤亡事故。4、文明施工目标：施工现场须符合上海市文明施工的统一标准工程。五、监理工作程序5.1测量放线控制工作程序熟悉图纸、规范(专业监理工程师)审核测量方案(测量监理工程师)检查施工单位专职测量人员岗位证书(测量监理工程师)检查施工单位测量设备检定证书(测量监理工程师)测量放线成果报审(承包单位)通知承包单位整改现场复核测量成果及保护措施不合格(测量监理工程师)合格施工进入下一道工序(承包单位)zhulong.com实施说明：1)测量设备检定证书应定期检查，杜绝超过检定期限设备用于工程，测量成果出现系统误差时，应督促承包单位对设备重新检定。2)进场后，开工前对各控制桩进行复测，定期检查、复核测量控制点的精度和保护措施。3)要求每层填料碾压完成均要进行中桩恢复。并进行宽度、标高的测量。并做好边坡的控制。4)严格按照市政要求的一放三复，三套数据的标准来实施并整理各种原始和相关测量资料。5)根据上海市政施工经验沥青摊铺根据侧平石来控制。因此要严格控制好侧平石位置和标高的准确，以利沥青摊铺。确保道路设计线型和道路面的排水顺畅。初见文库初见7